大区调价做功复盘报告（必卖车切片）

〇、新口径总表（整体调价做功 · 核心）

口径：日均可售量=窗口内每天有快照记录的可售车源数均值；去重可售量=窗口内出现过的车源数（clue_id 去重）；降价车源量=去重降价车源（≥50 元）；车均降价深度=降价金额 ÷ 降价车源（只看降价车）；降价广度=降价车源 ÷ 出现过的车源；降价深度=车均降价深度 ÷ 车均价。升档车=分层序上升（普通→易卖→必卖，必卖→易卖是降档不算），周一不算、clue_id 去重。范围：中小商+加盟商。对比以小字挂在对应指标下方（周环比用 %，月同期用 10月 vs 9月同期变化）。

表 A月 · 全局月同期（10月 vs 9月同期）

范围	日均可售量	去重可售量	车均价(元)	降价车源量	车均降价深度(元)	降价广度	降价深度
汇总（中小商+加盟商）	89,919 -7.1%	136,135 -6.1%	90,659 +1.7%	54,935 -40.6%	2,131 +17.2%	40.4% -23.4pp	2.4% +0.3pp

月同期 = 10-01~10-18 vs 09-01~09-18（均当月 1~18 号，含国庆未剔除）。每格上=10月值、下=环比小字（占比/深度类用百分点差 pp，数量/金额类用相对 %）。⚠ 升档车量 / 升档车降价深度已从月同期剔除：9月同期升档被系统分层规则高频重估污染（9月1~16 每日数千次，9月17 后规则才收敛），月同期不可比，故只保留周维度的升档。

表 B月 · 分大区月同期（10月 vs 9月同期）

范围	日均可售量	去重可售量	车均价(元)	降价车源量	车均降价深度(元)	降价广度	降价深度
中小商家北区	17,264 +9.7%	27,816 +10.2%	94,099 +2.8%	10,736 -31.7%	2,174 +12.0%	38.6% -23.7pp	2.3% +0.2pp
中小商家南区	15,662 -10.8%	25,309 -10.8%	103,557 -1.0%	11,509 -38.4%	2,249 +13.3%	45.5% -20.3pp	2.2% +0.3pp
中小商家一区	5,968 -27.5%	8,861 -25.7%	95,841 +9.8%	3,754 -50.5%	2,079 +21.5%	42.4% -21.2pp	2.2% +0.2pp
中小商家二区	7,451 -7.3%	10,983 -4.3%	81,797 +2.5%	3,012 -56.9%	2,318 +45.6%	27.4% -33.5pp	2.8% +0.8pp
中小商家三区	4,038 -6.7%	6,494 -6.1%	65,499 -2.3%	3,541 -20.7%	1,416 -10.7%	54.5% -10.1pp	2.2% -0.2pp
中小商家四区	9,986 -7.2%	14,652 -7.1%	78,542 +2.1%	6,714 -37.4%	1,773 +3.0%	45.8% -22.1pp	2.3% +0.0pp
中小商家五区	8,127 -8.6%	11,554 -7.4%	81,923 +2.4%	6,021 -31.4%	1,698 -7.5%	52.1% -18.3pp	2.1% -0.2pp
中小商家六区	9,505 -11.0%	13,260 -8.8%	99,344 +3.0%	4,177 -54.3%	2,679 +51.3%	31.5% -31.4pp	2.7% +0.9pp
中小商家七区	10,560 -11.7%	15,342 -10.8%	89,085 -0.6%	4,746 -52.6%	2,536 +45.9%	30.9% -27.3pp	2.8% +0.9pp
加盟商业务部	1,360 +140.7%	1,864 +64.8%	91,621 -2.0%	725 +67.1%	3,724 +25.7%	38.9% +0.5pp	4.1% +0.9pp

分大区月同期口径同上（升档两列已从月同期剔除）。加盟商业务部体量最小、占比/深度波动大，仅供观察。

表 A · 分周总表（近 4 周，周环比）

周	日期范围	日均可售量	去重可售量	车均价(元)	降价车源量	车均降价深度(元)	降价广度	降价深度	升档车量	升档车降价深度
W39	09-21~09-27	93,122 -0.3%	108,414 -1.8%	89,939 +0.5%	21,722 -11.1%	1,507.3 +0.8%	20.0% -9.4%	1.7% +0.3%	1,948 -85.0% ⚠	4.0% +90.3% ⚠
W40	09-28~10-04	91,499 -1.7%	105,331 -2.8%	90,486 +0.6%	19,727 -9.2%	1,395.9 -7.4%	18.7% -6.5%	1.5% -8.0%	1,764 -9.4%	4.1% +0.7%
W41	10-05~10-11	89,378 -2.3%	106,251 +0.9%	90,763 +0.3%	32,507 +64.8%	1,808.1 +29.5%	30.6% +63.4%	2.0% +29.1%	3,612 +104.8%	3.6% -10.7%
W42	10-12~10-18	89,997 +0.7%	107,127 +0.8%	90,626 -0.2%	24,934 -23.3%	1,825.9 +1.0%	23.3% -23.9%	2.0% +1.1%	2,618 -27.5%	3.7% +2.4%

⚠ W39 的「升档车量/升档车降价深度」环比因窗口起点截断（W38 之前降价记录未取），基数被低估，属伪环比，已标注，不作为趋势依据。

表 B · 分大区 × 分周（默认最近一周 W42，可回溯前 3 周）

大区	日均可售量	去重可售量	车均价(元)	降价车源量	车均降价深度(元)	降价广度	降价深度	升档车量	升档车降价深度
中小商家北区	18,021 +0.7%	21,571 -0.9%	91,915 -0.0%	4,083 -4.4%	1,535.3 -6.0%	18.9% -3.5%	1.7% -5.9%	459 -82.5% ⚠	3.2% +53.2% ⚠
中小商家南区	16,331 -0.8%	19,479 -2.7%	103,835 +1.2%	5,459 -15.6%	1,415.7 +7.0%	28.0% -13.3%	1.4% +5.7%	461 -80.5% ⚠	3.9% +78.8% ⚠
中小商家一区	6,216 +0.8%	7,180 -0.0%	94,730 +0.4%	1,495 +10.4%	1,635.0 -2.1%	20.8% +10.4%	1.7% -2.4%	147 -83.0% ⚠	3.1% +51.5% ⚠
中小商家二区	7,746 -0.7%	8,838 -2.2%	80,530 +1.0%	918 -5.1%	1,659.8 -18.8%	10.4% -3.0%	2.1% -19.5%	78 -91.9% ⚠	4.5% +164.8% ⚠
中小商家三区	4,108 -0.3%	4,888 -1.9%	65,439 -0.9%	894 -5.4%	1,284.4 +7.0%	18.3% -3.5%	2.0% +8.0%	74 -87.6% ⚠	6.4% +185.0% ⚠
中小商家四区	10,174 -1.4%	11,784 -2.4%	78,019 +0.4%	2,993 +10.3%	1,120.3 -10.4%	25.4% +13.0%	1.4% -10.8%	244 -83.9% ⚠	3.4% +54.3% ⚠
中小商家五区	8,496 -0.9%	9,671 -2.1%	81,762 +1.5%	2,773 -7.4%	1,024.4 -7.0%	28.7% -5.4%	1.3% -8.3%	159 -86.9% ⚠	4.2% +84.5% ⚠
中小商家六区	9,956 -0.9%	11,231 -1.6%	97,810 +0.3%	1,680 +2.2%	2,307.3 +12.9%	15.0% +3.8%	2.4% +12.6%	181 -86.1% ⚠	4.5% +141.7% ⚠
中小商家七区	10,939 -2.3%	12,442 -4.5%	89,575 +0.3%	1,103 -61.7%	2,145.3 +22.6%	8.9% -59.9%	2.4% +22.2%	112 -92.6% ⚠	5.8% +155.0% ⚠
加盟商业务部	1,136 +42.5%	1,330 +25.7%	87,823 -3.5%	324 +65.3%	3,677.9 +30.4%	24.4% +31.5%	4.2% +35.1%	33 -57.1% ⚠	11.1% +166.7% ⚠

大区	日均可售量	去重可售量	车均价(元)	降价车源量	车均降价深度(元)	降价广度	降价深度	升档车量	升档车降价深度
中小商家北区	17,643 -2.1%	20,728 -3.9%	93,095 +1.3%	3,350 -18.0%	1,564.2 +1.9%	16.2% -14.6%	1.7% +0.6%	445 -3.1%	3.5% +7.3%
中小商家南区	15,870 -2.8%	18,683 -4.1%	103,642 -0.2%	4,852 -11.1%	1,329.5 -6.1%	26.0% -7.3%	1.3% -5.9%	399 -13.4%	3.8% -0.6%
中小商家一区	6,121 -1.5%	7,083 -1.4%	95,734 +1.1%	1,131 -24.3%	1,668.8 +2.1%	16.0% -23.3%	1.7% +1.0%	188 +27.9%	3.8% +21.1%
中小商家二区	7,591 -2.0%	8,601 -2.7%	81,388 +1.1%	727 -20.8%	2,117.9 +27.6%	8.5% -18.6%	2.6% +26.3%	65 -16.7%	4.9% +8.2%
中小商家三区	4,021 -2.1%	4,837 -1.0%	65,257 -0.3%	1,513 +69.2%	1,005.7 -21.7%	31.3% +71.0%	1.5% -21.5%	91 +23.0%	5.4% -15.7%
中小商家四区	10,101 -0.7%	11,488 -2.5%	78,992 +1.2%	2,484 -17.0%	1,059.6 -5.4%	21.6% -14.9%	1.3% -6.6%	139 -43.0%	4.2% +22.3%
中小商家五区	8,349 -1.7%	9,350 -3.3%	82,560 +1.0%	2,812 +1.4%	894.1 -12.7%	30.1% +4.9%	1.1% -13.6%	177 +11.3%	3.8% -9.6%
中小商家六区	9,757 -2.0%	10,844 -3.4%	98,686 +0.9%	886 -47.3%	2,343.2 +1.6%	8.2% -45.4%	2.4% +0.7%	97 -46.4%	5.1% +12.1%
中小商家七区	10,769 -1.6%	12,313 -1.0%	89,170 -0.5%	1,631 +47.9%	1,737.8 -19.0%	13.2% +49.4%	1.9% -18.6%	141 +25.9%	4.3% -25.8%
加盟商业务部	1,278 +12.5%	1,404 +5.6%	90,519 +3.1%	341 +5.2%	2,462.5 -33.0%	24.3% -0.3%	2.7% -35.0%	22 -33.3%	10.6% -3.9%

大区	日均可售量	去重可售量	车均价(元)	降价车源量	车均降价深度(元)	降价广度	降价深度	升档车量	升档车降价深度
中小商家北区	17,105 -3.1%	20,951 +1.1%	94,403 +1.4%	6,708 +100.2%	1,715.3 +9.7%	32.0% +98.1%	1.8% +8.1%	894 +100.9%	3.2% -8.7%
中小商家南区	15,465 -2.6%	18,970 +1.5%	103,578 -0.1%	7,384 +52.2%	2,040.2 +53.4%	38.9% +49.9%	2.0% +53.5%	889 +122.8%	3.4% -12.5%
中小商家一区	5,929 -3.1%	6,999 -1.2%	95,702 -0.0%	1,687 +49.2%	1,733.3 +3.9%	24.1% +51.0%	1.8% +3.9%	175 -6.9%	4.0% +6.5%
中小商家二区	7,409 -2.4%	8,657 +0.7%	81,758 +0.5%	1,805 +148.3%	1,914.0 -9.6%	20.9% +146.7%	2.3% -10.0%	191 +193.8%	3.6% -26.8%
中小商家三区	3,979 -1.1%	4,879 +0.9%	65,483 +0.3%	1,851 +22.3%	1,303.9 +29.6%	37.9% +21.3%	2.0% +29.2%	155 +70.3%	3.8% -30.3%
中小商家四区	9,969 -1.3%	11,738 +2.2%	78,805 -0.2%	3,982 +60.3%	1,597.7 +50.8%	33.9% +56.9%	2.0% +51.1%	474 +241.0%	3.7% -10.9%
中小商家五区	8,098 -3.0%	9,341 -0.1%	81,886 -0.8%	3,549 +26.2%	1,174.9 +31.4%	38.0% +26.3%	1.4% +32.5%	236 +33.3%	3.6% -3.5%
中小商家六区	9,506 -2.6%	10,923 +0.7%	99,418 +0.7%	2,772 +212.9%	2,306.1 -1.6%	25.4% +210.6%	2.3% -2.3%	268 +176.3%	4.1% -18.3%
中小商家七区	10,585 -1.7%	12,280 -0.3%	89,453 +0.3%	2,449 +50.2%	2,241.9 +29.0%	19.9% +50.6%	2.5% +28.6%	292 +107.1%	4.3% -0.7%
加盟商业务部	1,335 +4.4%	1,513 +7.8%	90,960 +0.5%	320 -6.2%	3,115.3 +26.5%	21.2% -12.9%	3.4% +25.9%	38 +72.7%	11.4% +6.8%

大区	日均可售量	去重可售量	车均价(元)	降价车源量	车均降价深度(元)	降价广度	降价深度	升档车量	升档车降价深度
中小商家北区	17,331 +1.3%	21,195 +1.2%	94,172 -0.2%	4,436 -33.9%	2,085.8 +21.6%	20.9% -34.6%	2.2% +21.9%	707 -20.9%	3.3% +4.9%
中小商家南区	15,869 +2.6%	19,502 +2.8%	103,674 +0.1%	4,783 -35.2%	1,716.2 -15.9%	24.5% -37.0%	1.7% -16.0%	510 -42.6%	3.2% -4.6%
中小商家一区	5,946 +0.3%	6,981 -0.3%	95,929 +0.2%	2,103 +24.7%	1,779.8 +2.7%	30.1% +25.0%	1.9% +2.4%	207 +18.3%	3.0% -25.1%
中小商家二区	7,445 +0.5%	8,726 +0.8%	82,036 +0.3%	1,220 -32.4%	2,259.3 +18.0%	14.0% -32.9%	2.8% +17.6%	148 -22.5%	4.6% +28.4%
中小商家三区	4,112 +3.4%	5,013 +2.7%	65,598 +0.2%	2,008 +8.5%	968.5 -25.7%	40.1% +5.6%	1.5% -25.9%	152 -1.9%	4.4% +17.6%
中小商家四区	9,967 -0.0%	11,708 -0.3%	77,905 -1.1%	2,861 -28.2%	1,503.5 -5.9%	24.4% -28.0%	1.9% -4.8%	292 -38.4%	3.4% -10.0%
中小商家五区	8,064 -0.4%	9,291 -0.5%	81,532 -0.4%	3,253 -8.3%	1,536.5 +30.8%	35.0% -7.8%	1.9% +31.3%	177 -25.0%	4.6% +26.9%
中小商家六区	9,397 -1.1%	10,793 -1.2%	99,649 +0.2%	1,482 -46.5%	2,481.6 +7.6%	13.7% -45.9%	2.5% +7.4%	170 -36.6%	4.6% +11.8%
中小商家七区	10,440 -1.4%	12,283 +0.0%	88,634 -0.9%	2,397 -2.1%	2,223.8 -0.8%	19.5% -2.1%	2.5% +0.1%	213 -27.1%	4.2% -2.3%
加盟商业务部	1,426 +6.8%	1,635 +8.1%	92,709 +1.9%	391 +22.2%	3,362.1 +7.9%	23.9% +13.1%	3.6% +5.9%	42 +10.5%	7.9% -30.8%

切周看各大区全部字段及周环比；默认 W42（10-12~10-18 完整周）。⚠ W39 的「环比·升档车量/升档车深度」因窗口起点截断是伪环比，已标注、不作趋势依据。加盟商业务部体量最小（日均约 1,200 台），升档车降价深度显著偏高，样本小、不宜与其他区横向比。

条件格式（红绿热力）说明：绿色=做功强/环比变强，红色=做功弱/环比变弱。仅「降价广度」「降价深度」两列按 4 周内 min-max 归一化分 5 档；其余指标以小字环比体现涨跌（正绿负红）。方向假设：默认「做功越强越好」——但「广度大 vs 深度深」两种风格谁更出业绩，正是要和业绩表对的那一步。

结论 · 到底哪个区域做功退坡 / 领先（月为主，周为辅）

月同期总判断（10月 vs 9月同期，主锚）：全平台整体降价车源量 -40.6%（10月 54,935 vs 9月同期 92,532）、降价广度 -23.4pp（40.4% vs 63.8%），做功覆盖面明显收窄。唯一逆势扩张的是 加盟商（降价量 +67.1%），其余大区普遍收缩，其中 二区、六区、七区 降价量降幅最深（-50% 以上）。

⚠ 月同期相对变差的区域（做功退坡，重点对业绩验证）

二区：降价量 -56.9%、广度 -33.5pp，车均降价深度却 +45.6%——退的是覆盖，转成「窄而狠」。
六区：降价量 -54.3% 全场最深降幅，广度 -31.4pp，做功面大幅收缩。
七区：降价量 -52.6%、广度 -27.3pp，同步退坡。
一区：日均可售量 -27.5%（10月 5,968 vs 9月同期 8,227），池子缩水最快。

✅ 月同期做得好的区域（做功领先 / 逆势加码）

加盟商：降价量 +67.1%（725 vs 434），日均可售 +140.7%，是唯一量价齐升的区域（但体量最小，样本噪声大，仅供观察）。
北区：日均可售 +9.7%，车均价 +2.8%，池子质量稳中有升，降价量降幅（-31.7%）小于南区。

周维度佐证（W42 vs W41，辅锚）：最近一周全平台降价量环比 -23.3%、升档量环比 -27.5%，与月同期「做功收缩」方向一致——周维度里 一区、三区逆势加码、南区、六区、四区、二区退坡，可作月结论的近期交叉验证。

风格分化提示（对业绩验证的关键）：广度与深度明显负相关——三区 / 五区 / 一区走「广撒网」（广度 30%+ 但单台降得浅），二区 / 六区 / 七区走「窄而狠」（广度 15% 上下但单台降深 2.5%+）。这两种做功风格，谁更能换来「上架 → 净意向金」的转化，正是这次和业绩对表要回答的核心问题。

一、月同期（10月 vs 9月同期 · 分层池子进出）

点选分层（必卖/易卖/普通，单选切换）后看池子「10月（10-01~10-18）vs 9月同期（09-01~09-18）」的净进出，纵向 = 汇总 + 分大区，横向 = 各指标（10月值 + 与9月同期对比小字）。日均可售=月内每天该分层可售车源数的均值。因 9月同期「改价/降档」受系统分层规则调整污染（9月1~16 每日 6000+ 次分层高频重估，9月17 后规则才收敛），本模块只保留不依赖分层的干净指标：日均可售、占比、新增（上架即该层）、售卖（消失+订单）、停售（消失+无订单）。占比用百分点差 pp，其余用相对变化 %。

范围	日均可售	占比	流入·新增	流出·售卖	流出·停售
汇总	28,474 +6.6%	31.7% +4.1pp	25,624 -7.8%	4,707 -12.2%	17,934 -5.0%
中小商家北区	6,773 +25.4%	39.2% +4.9pp	6,360 +4.5%	1,152 +1.5%	4,593 +16.5%
中小商家南区	6,016 +0.1%	38.4% +4.2pp	5,767 -14.9%	947 -21.1%	4,193 -14.7%
中小商家一区	1,792 -20.9%	30.0% +2.5pp	1,613 -30.8%	311 -28.0%	1,135 -21.8%
中小商家二区	2,143 +3.8%	28.8% +3.1pp	2,054 -6.2%	354 -4.3%	1,375 -2.3%
中小商家三区	1,576 +6.3%	39.0% +4.8pp	1,563 +0.3%	277 -16.1%	1,025 -1.0%
中小商家四区	3,228 +1.0%	32.3% +2.6pp	2,676 -7.5%	510 -21.9%	1,916 -10.9%
中小商家五区	1,816 +0.8%	22.3% +2.0pp	1,358 -10.3%	260 -19.5%	1,105 -1.2%
中小商家六区	1,762 +5.5%	18.5% +2.9pp	1,646 -2.7%	226 -12.7%	1,061 -8.0%
中小商家七区	2,434 +2.5%	23.1% +3.2pp	2,083 -5.0%	367 -19.0%	1,512 -9.9%
加盟商业务部	933 +113.0%	68.6% -8.9pp	504 -10.0%	303 +48.5%	19 -36.7%

范围	日均可售	占比	流入·新增	流出·售卖	流出·停售
汇总	33,611 -3.2%	37.4% +1.5pp	17,879 -2.0%	592 -4.4%	14,331 -9.3%
中小商家北区	6,352 +8.5%	36.8% -0.4pp	3,665 +8.8%	114 -0.9%	3,030 +5.5%
中小商家南区	6,025 -9.6%	38.5% +0.6pp	3,563 -7.8%	107 +0.0%	2,778 -19.8%
中小商家一区	2,279 -23.9%	38.2% +1.8pp	1,087 -14.3%	47 +0.0%	898 -22.1%
中小商家二区	2,733 +1.3%	36.7% +3.1pp	1,265 +3.0%	48 +6.7%	1,043 -0.5%
中小商家三区	1,523 -0.9%	37.7% +2.2pp	906 -0.2%	25 -26.5%	723 -6.9%
中小商家四区	3,739 -2.9%	37.4% +1.6pp	1,756 -2.3%	58 -20.5%	1,406 -9.9%
中小商家五区	3,302 -2.1%	40.6% +2.7pp	1,692 -2.0%	57 +1.8%	1,290 -2.3%
中小商家六区	3,458 +2.5%	36.4% +4.8pp	1,683 -4.2%	45 -13.5%	1,399 -6.4%
中小商家七区	3,863 -9.2%	36.6% +1.0pp	2,181 +1.2%	55 -30.4%	1,756 -15.5%
加盟商业务部	337 +212.0%	24.8% +5.7pp	81 -50.9%	36 +227.3%	8 -69.2%

范围	日均可售	占比	流入·新增	流出·售卖	流出·停售
汇总	27,835 -21.3%	31.0% -5.5pp	1,823 -7.2%	73 +30.4%	7,756 -24.2%
中小商家北区	4,139 -7.8%	24.0% -4.5pp	243 +2.1%	3 -57.1%	1,343 -14.1%
中小商家南区	3,621 -26.0%	23.1% -4.8pp	275 -9.2%	5 -58.3%	1,130 -31.3%
中小商家一区	1,897 -36.1%	31.8% -4.3pp	104 -14.8%	12 +500.0%	484 -35.6%
中小商家二区	2,574 -21.4%	34.6% -6.1pp	90 +0.0%	5 +66.7%	607 -17.2%
中小商家三区	938 -28.5%	23.2% -7.1pp	69 -32.4%	2 +100.0%	347 -40.9%
中小商家四区	3,019 -18.6%	30.2% -4.3pp	158 -18.1%	6 -14.3%	753 -22.8%
中小商家五区	3,009 -19.0%	37.0% -4.8pp	203 -29.8%	10 +66.7%	761 -23.4%
中小商家六区	4,284 -23.9%	45.1% -7.7pp	261 +33.8%	10 +0.0%	1,110 -19.9%
中小商家七区	4,263 -20.0%	40.4% -4.2pp	419 -2.6%	3 -57.1%	1,213 -23.7%
加盟商业务部	90 +350.0%	6.6% +3.2pp	1 -50.0%	17 +1600.0%	8 -11.1%

说明：9月同期 = 09-01~09-18、10月 = 10-01~10-18（均为当月 1~18 号，含国庆假期，未剔除）。普通车是最低层，仅看新增/售卖/停售。加盟商体量最小、占比波动大，仅供观察。

二、流入流出（分层视角 · 本周 vs 上周）

点选分层（必卖/易卖/普通，单选切换）后看这个池子一周怎么进、怎么出，纵向 = 汇总 + 分大区，横向 = 各指标（本周 W42 值 + 与上周 W41 的环比小字）。日均可售=周内每天该分层可售车源数的均值（占比=该层日均 ÷ 全部日均）；流入=新增（上架即该层）+改价升档（分层↑且承担价降≥50，真做功）；流出=售卖（消失+订单）+停售（消失+无订单）+降档（掉到更低层）。范围：中小商+加盟商。已剔除周一（周一分层变化属分母刷新，不记改价/降档；新增/售卖/停售不受周一影响）。占比对比用百分点差 pp，其余用环比%。

范围	日均可售	占比	流入·新增	流入·改价	流入·合计	流出·售卖	流出·停售	流出·降档	流出·合计
汇总	30,700 +14.7%	34.1% +4.1pp	11,503 +12.7%	2,145 -18.3%	13,648 +6.4%	2,140 +13.7%	7,969 +9.6%	217 -25.4%	10,326 +9.4%
中小商家北区	7,228 +11.7%	41.7% +3.9pp	2,910 +15.4%	676 -15.0%	3,586 +8.1%	526 +20.9%	2,040 +9.4%	23 -36.1%	2,589 +10.8%
中小商家南区	6,596 +16.8%	41.6% +5.1pp	2,670 +15.7%	442 -28.0%	3,112 +6.5%	426 +7.8%	1,882 +11.0%	46 -37.0%	2,354 +8.8%
中小商家一区	1,914 +14.5%	32.2% +4.0pp	665 +0.3%	170 +28.8%	835 +5.0%	118 -17.5%	497 +8.8%	13 -13.3%	628 +2.1%
中小商家二区	2,303 +15.3%	30.9% +3.9pp	923 +10.8%	93 -25.0%	1,016 +6.2%	164 +7.2%	567 -0.5%	12 +20.0%	743 +1.4%
中小商家三区	1,674 +12.0%	40.7% +3.1pp	665 +15.3%	121 +22.2%	786 +16.3%	123 +17.1%	432 +2.9%	18 +20.0%	573 +6.1%
中小商家四区	3,431 +10.9%	34.4% +3.4pp	1,129 -0.7%	261 -29.5%	1,390 -7.8%	245 +26.9%	846 +4.6%	23 -46.5%	1,114 +6.6%
中小商家五区	1,927 +14.9%	23.9% +3.2pp	608 +14.7%	108 -20.0%	716 +7.7%	118 +8.3%	500 +14.7%	19 -36.7%	637 +10.8%
中小商家六区	1,940 +21.4%	20.6% +3.8pp	736 +12.5%	98 -27.4%	834 +5.7%	119 +54.5%	444 -2.4%	13 -7.1%	576 +5.5%
中小商家七区	2,660 +17.0%	25.5% +4.0pp	952 +20.2%	132 -32.3%	1,084 +9.8%	162 +1.2%	753 +35.7%	12 -20.0%	927 +27.0%
加盟商业务部	1,027 +21.4%	72.1% +8.7pp	245 +28.9%	44 +57.1%	289 +32.6%	139 +24.1%	8 +14.3%	38 -5.0%	185 +16.4%

范围	日均可售	占比	流入·新增	流入·改价	流入·合计	流出·售卖	流出·停售	流出·降档	流出·合计
汇总	33,952 +2.6%	37.7% +0.7pp	7,827 +11.4%	980 -43.3%	8,807 +0.6%	239 -8.4%	5,886 -4.0%	132 -15.4%	6,257 -4.5%
中小商家北区	6,378 +1.8%	36.8% +0.2pp	1,610 +9.9%	182 -40.7%	1,792 +1.1%	39 -23.5%	1,190 -8.2%	10 -54.5%	1,239 -9.5%
中小商家南区	6,113 +3.3%	38.5% +0.2pp	1,592 +13.3%	158 -65.6%	1,750 -6.1%	44 -13.7%	1,141 -4.2%	20 -44.4%	1,205 -5.7%
中小商家一区	2,340 +5.5%	39.4% +2.0pp	510 +36.0%	84 +5.0%	594 +30.5%	24 +60.0%	389 +2.1%	10 +42.9%	423 +5.0%
中小商家二区	2,752 +2.0%	37.0% +0.6pp	551 +7.4%	71 -21.1%	622 +3.2%	28 +100.0%	424 -0.5%	4 -50.0%	456 +1.8%
中小商家三区	1,576 +5.6%	38.3% +0.8pp	383 +9.7%	61 -32.2%	444 +1.1%	4 -78.9%	312 +4.0%	12 +200.0%	328 +1.5%
中小商家四区	3,768 +3.2%	37.8% +1.2pp	756 +8.2%	92 -52.6%	848 -5.0%	17 -48.5%	600 -4.0%	21 +40.0%	638 -5.2%
中小商家五区	3,353 +2.9%	41.6% +1.4pp	770 +15.6%	100 -32.0%	870 +7.0%	26 +18.2%	530 -8.9%	18 -25.0%	574 -8.6%
中小商家六区	3,445 +0.6%	36.7% +0.7pp	664 -6.2%	106 -45.1%	770 -14.5%	17 -22.7%	546 -12.2%	15 +15.4%	578 -12.0%
中小商家七区	3,899 +3.4%	37.3% +1.7pp	960 +20.0%	118 -24.4%	1,078 +12.8%	19 -17.4%	750 +6.2%	15 -37.5%	784 +4.1%
加盟商业务部	326 -13.5%	22.9% -5.4pp	31 -27.9%	8 -38.5%	39 -30.4%	21 +90.9%	4 +0.0%	7 +133.3%	32 +77.8%

范围	日均可售	占比	流入·新增	流入·合计	流出·售卖	流出·停售	流出·合计
汇总	25,345 -14.2%	28.2% -4.8pp	810 +12.5%	810 +12.5%	28 -20.0%	2,983 -18.4%	3,011 -18.4%
中小商家北区	3,725 -14.7%	21.5% -4.0pp	101 -9.0%	101 -9.0%	0 -100.0%	482 -24.3%	482 -24.5%
中小商家南区	3,160 -18.9%	19.9% -5.3pp	125 +13.6%	125 +13.6%	2 -33.3%	409 -27.5%	411 -27.5%
中小商家一区	1,691 -17.0%	28.4% -6.0pp	59 +96.7%	59 +96.7%	6 +20.0%	166 -30.0%	172 -28.9%
中小商家二区	2,390 -12.0%	32.1% -4.5pp	48 +65.5%	48 +65.5%	1 -66.7%	212 -28.4%	213 -28.8%
中小商家三区	862 -13.1%	21.0% -3.9pp	27 -12.9%	27 -12.9%	2	165 +20.4%	167 +21.9%
中小商家四区	2,768 -14.1%	27.8% -4.5pp	61 -12.9%	61 -12.9%	3 +50.0%	294 -16.0%	297 -15.6%
中小商家五区	2,783 -12.0%	34.5% -4.6pp	98 +12.6%	98 +12.6%	4 -20.0%	279 -22.9%	283 -22.9%
中小商家六区	4,012 -10.5%	42.7% -4.5pp	122 +34.1%	122 +34.1%	5 +66.7%	467 -7.7%	472 -7.3%
中小商家七区	3,881 -14.5%	37.2% -5.7pp	169 +5.0%	169 +5.0%	1 -50.0%	503 -11.0%	504 -11.1%
加盟商业务部	72 -35.7%	5.1% -3.3pp	0	0	4 -63.6%	6 +500.0%	10 -16.7%

说明：普通车是最低层，无「从更低层升入/掉到更低层」，故改价/降档恒为 0，仅看新增/售卖/停售。加盟商业务部体量最小、占比波动大，仅供观察。正绿负红小字 = 本周 vs 上周涨跌。

三、数据限制与风险（如实标注，不硬凑）

① 10-08 降 1 元批量噪声：10-08 单日 35,677 台恰好降 1 元（另有降 2/3 元各数百台），高度疑似 ETL/上游规则统一 -1 元，已按 ≥50 元门槛整体滤除。根因无法从快照表反推。

② 10-09 起「降 1998 元」批量：累计约 2.2 万台集中南区/北区，承担价口径下 ≥50 元视为真实调价，已保留（按用户裁决不区分营销）。这会推高 W41 及之后大区的降价率，解读时需注意。

③ 9月同期「升档/降档」被系统分层规则污染：9月1~16 每日 5000~8400 次分层高频重估（系统规则调整），9月17 后才收敛到几十~几百。故「升档车量/升档车降价深度」已从总表月同期剔除，月同期模块只保留不依赖分层的干净指标。

④ 窗口与架构：周窗口 W39~W42（09-21~10-18），数据取 09-20 起作 LAG 基线；月窗口 10-01~10-18 vs 09-01~09-18。门店架构 10月用 10-18 快照、9月同期用 09-18 快照；线下成交未走线上订单会漏判为停售。